昨日，全新机制体制运营的中航（成都）无人机系统股份有限公司在成都市揭牌成立，“翼龙”系列无人机第100架交付仪式同时举行。记者了解到，此举标志着中国航空工业在做强做大我国无人机产业，全力打造国内领先、世界一流的高端无人机制造出口基地，加快新时代航空强国建设迈出了实质性一步。
“翼龙”无人机或成成都新名片
航空工业集团党组副书记、总经理罗荣怀表示，发轫于上世纪90年代中期的无人机技术，在经历过几次淬炼后，已成为各军事强国竞相发展的前沿装备，同时也在航空测绘、巡查监测、物流运输等民用领域展现出了重要作用。无人机技术作为新一轮科技革命与新军事革命交错推进的产物，具备了军民融合天然载体的基本属性，加速推进国产无人机系列化发展，不仅是我国进入工业化时代的发展需要，更是航空装备制造业顺应新一轮科技和产业革命，落实加快形成军民融合深度发展格局要求的重要途径。
在罗荣怀看来，中航（成都）无人机系统公司的成立，对进一步优化航空工业集团产品产业结构、调整产能布局、融入地方经济和产业发展、增强在世界中高端无人机市场的竞争力具有重要意义。改革开放40年来，航空工业实现了航空装备对世界强者从望尘莫及到同台竞技的跨越，我国已跻身世界少数几个能系列化、多谱系自主研制具有国际先进水平航空装备的国家之列。在无人机领域，“翼龙”系列无人机批量出口国外，标志着我国高端无人机系统实现了突飞猛进的发展，总体技术水平与国际先进水平相当，航空装备实现了从有人到无人的巨大跨越。尤其是近10年来，我国无人机系统发展厚积薄发，进入创新跨越发展的新时期。
全球无人机产值将超过4000亿美元
据航空工业集团总工程师卢广山介绍，无人机系统是当今世界航空工业最具活力的发展领域，全球无人机系统产业投资规模比20年前增长了近30倍，预计未来十年，全球无人机系统领域年均增速将保持20%以上，产值累计超过4000亿美元。如果考虑产业链和产业集群的带动作用，将能够形成万亿美元级的产业配套拓展和创新服务市场。近10年来，我国无人机系统也呈现了井喷式发展的态势。经过十年的发展，已经进入创新跨越发展的新时期。航空工业集团以翼龙系列为代表的高端无人机，实现了系列化的快速发展、批量出口，并以优异性能，优质服务，在国内外市场上赢得了良好声誉，形成了品牌效应。下一步将通过不断创新发展，实现高端无人机系统、实现航空技术和产业的发展。航空工业从顶层对无人机系统产业做了战略规划，到2035年，在无人机关键技术产品领域，将达到世界一流水平，具备引领无人机产业发展的自主创新能力，满足建设新时代航空工业强国的需要。
中航（成都）无人机系统股份有限公司总经理李永光介绍，中航（成都）无人机系统股份有限公司以“轻资产运营、开放式发展、混合型股份”的市场化原则组建，通过深度整合优质资源，着眼国内外广阔市场，抢抓经济社会转型升级的重大战略机遇，推动高端无人机产业化发展、国际化开拓。同时，据该公司总设计师李屹东介绍，将倾力打造“龙”系列无人机系统品牌，全面推动我国无人机产业的创新发展，致力成为高端无人机领域技术引领者和产业开拓者。
